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通常情况下，乙二醇作为一种传统的载冷剂同样具有很强的腐蚀性。HLM-2型冷媒是新一代载冷剂，是CaCl2溶液、乙二醇、酒精等冷媒的替换产品，其性能也较优越，值得在制冷系统中推广。铁和无氧纯水的反应其自由能是降低的，反应要放出氢。同时，乙二醇在使用过程中与空气接触容易产生气泡，气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤——穴蚀（又称气蚀、空蚀）。穴蚀现象开始是变色，表面局部呈灰白色，而后逐步变粗糙，继而呈现出麻点和孔，并逐步向深处发展，然后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状孔群，严重的孔可穿透设备。
应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。在防冻液中加入水溶性着色剂，以区别于一般的冷却水，这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露，同时，它还具有指示剂的作用，监视防冻液的酸碱度变化，指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。
2014年之前，乙二醇作为很好的融资标的，具有极强的金融属性。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。主要是由该产品的几个特点决定的，首先做为基础化纤原料，在我国的表观消费量非常大，2014年表观需费量在1200万吨以上；第二个原因是我国对乙二醇进口依赖度高，2014对国外进口依赖度有所下降，但仍然达到66.7%；第三个原因是乙二醇不属于危险化学品，仓储方便，这样需求量大提供了较大流动性。进口量依赖度大使的国内企业难以垄断价格，加上仓储便利，就使乙二醇成为融资商的香饽饽。
以上信息由专业从事冷却液复合剂使用方法的济南聚兴化工于2025/3/29 7:35:45发布
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